信号待ちで

「P」レンジにしている人がいます。

発進時に

一瞬リバースのランプが

点灯するのでわかります。

「P」レンジは駐車する時に

トランスミッションをロックする

というポジションです。

パーキングブレーキのように、

クルマをロックする機構ではないので、

もし後ろから軽くコツンと当てられても、

トランスミッション内部の

ロック機構は簡単に壊れて、

クルマは前に進むことになります。

意味がないだけでなく、

クルマに大きな負担を与え

そして、

玉突き事故の原因にもなります。

また、

「N」レンジに切り換えている人もいますが、

そのほうがはるかに

トランスミッションの負担は大きくなります。

『「D」レンジで信号待ちをしていると

クルマに負担が掛かるので「Ｐ」レンジや

「Ｎ」レンジに、いれないといけない』

という間違った情報を

鵜呑みにするのでなく

信号待ちは「D」レンジのままで！

本日も最後までお読みくださりありがとうございました。